Lyhyesti

Vuosi 2016 muistetaan motocrossin historiassa historiallisista tulokassaavutuksista, saksalaisnäytöksestä Amerikassa sekä yhden pisteen trilleristä joukkue-MM-kisoissa.

• Tim Gajserin historiallinen tulokaskausi: Vasta 19-vuotias slovenialainen Tim Gajser nousi suoraan MX2-mestaruudesta MXGP-kuninkuusluokan voittajaksi Hondalla historian nuorimpana pääluokan mestarina, samalla kun Alankomaiden Jeffrey Herlings hallitsi suvereenisti MX2-luokkaa KTM-pyörällään.
• Ken Roczenin dominointi USA:ssa: Saksalainen Ken Roczen ajoi häikäisevän kauden voittamalla AMA 450 -ulkoratasarjan 24 erästä peräti 20 (RCH Suzuki). Ryan Dungey uusi puolestaan Supercross-tittelin ja Cooper Webb vei 250-luokan mestaruuden.
• Ranskan yhden pisteen voitto Maggiorassa: Joukkue-MM-kisa (MXoN) palasi Italiaan 30 vuotta legendaarisen vuoden 1986 kisan jälkeen, missä Ranska (Romain Febvre, Gautier Paulin, Benoît Paturel) nappasi mestaruuden täpärästi yhden pisteen erolla Alankomaihin Yhdysvaltain tiimin pudottua kolmanneksi päätöserän epäonnen seurauksena.

Vuosi 2006 muistetaan motocrossin historiassa lajin kaikkien aikojen menestyneimmän kuljettajan uran päätöksestä, nuorten superlahjakkuuksien esiinmarssista sekä luokkanimien päivittämisestä nykyaikaan.

• Stefan Evertsin täydellinen joutsenlaulu: Belgialainen Stefan Everts ajoi uransa kymmenennen ja viimeisen maailmanmestaruutensa MX1-luokassa voittamalla peräti 14 kauden 15 osakilpailusta ennen siirtymistään eläkkeelle.
• “The GOAT” Carmichael ja Villopoto (AMA): Ricky Carmichael voitti 450-kuutioisten mestaruuden Suzuki-tallissa uransa viimeisellä täydellä ulkoratakaudellaan, ja nuori Ryan Villopoto otti uransa ensimmäisen mestaruuden uudessa MX Lites -luokassa.
• Jännitteet huipentuivat joukkue-MM-kisoissa (MXoN): Stefan Everts voitti molemmat eränsä James Stewartia vastaan Matterley Basinissa, mutta tasainen Team USA vei kokonaiskilpailun voiton Yhdysvaltoihin Suomen sijoittuessa kymmenenneksi.
• Luokkien nimien vallankumous: Sarjoissa luovuttiin virallisesti kuutiotilavuuksiin perustuvista luokkamääritelmistä nelitahtisten syrjäytettyä kaksitahdit, jolloin MM-sarjassa otettiin käyttöön MX1-, MX2- ja MX3-luokat ja Amerikassa MX- sekä MX Lites -luokat.

Vuosi 1996 muistetaan lajihistorian raivoisimmista mestaruustaistoista, yhdysvaltalaisten dominanssista sekä motocrossin tulevaisuuden lopullisesti muuttaneesta teknologisesta murroksesta.

• Emig suisti “Supercross-kuninkaan”: Jeremy McGrathin lähes täydellisen supercross-kauden (14 voittoa 15 kisaamisesta) jälkeen Jeff Emig katkaisi voittoputken ulkoradoilla ja varmisti dramaattisesti AMA 250cc -luokan mestaruuden kauden päätöskisassa Steel Cityssä.
• MM-sarjan uudet valtiaat: Belgian Stefan Everts nappasi uransa kolmannen maailmanmestaruuden (250cc), 18-vuotias ranskalainen ihmelapsi Sébastien Tortelli voitti 125cc-luokan ja Uuden-Seelannin Shayne King teki historiaa voittamalla 500cc-kuninkuusluokan mestaruuden KTM:llä.
• Team USA palasi huipulle: Jeremy McGrathin, Jeff Emigin ja Steve Lamsonin muodostama yhdysvaltalaistiimi dominoi Espanjan Jerezissä käytyä Motocross des Nations -joukkue-MM-kilpailua ja toi voiton takaisin Yhdysvalloille.
• Moderni nelitahtiaika käynnistyi: Yamaha ilmoitti kehittäneensä kevyen ja korkealle kiertävän YZM400F-nelitahtiprototyypin, mikä sinetöi kaksitahtisten pyörien vuosikymmeniä kestäneen ylivallan päättymisen.

Vuosi 1986 muistetaan motocrossin historiassa poikkeuksellisesta sääntöuudistuksesta, joka muutti kilpapyörät lopullisesti, sekä lajihistorian suvereeneimmasta joukkuenäytöksestä.

• Historiallinen “Production Rule”: Yhdysvaltojen AMA-sarjassa voimaan astunut tuotantopyöräsääntö kielsi miljoonia maksaneet tehdastallien prototyypit ja pakotti talleja kilpailemaan kuluttajamalleihin perustuvilla pyörillä, mikä paransi suoraan kaupasta saatavien pyörien laatua.
• Team USA:n unelma-ajo Maggiorassa: Yhdysvaltojen kolmikko Rick Johnson, David Bailey ja Johnny O’Mara pyyhki muilla mailla pöytää ottamalla kaksoisvoitot jokaisessa erässä Motocross des Nations -joukkue-MM-kisassa. Erityisesti mieleen jäi O’Mara, joka ohitti 500cc-luokan huiput piskuisella 125-kuutioisella Hondallaan.
• MM-sarjan mestarit: Iso-Britannian David Thorpe uusi 500cc-kuninkuusluokan mestaruutensa Hondalla, Jacky Vimond teki historiaa Ranskan ensimmäisenä maailmanmestarina (250cc, Yamaha) ja Dave Strijbos vei 125cc-tittelin Cagivalla.
• Amerikan valtiaat: Hondalla ajanut Rick Johnson oli USA:n ykkösnimi voittamalla sekä Supercrossin että AMA 250cc -ulkoratamestaruuden. Raskaamman 500cc-luokan tittelin vei David Bailey ja 125cc-luokan Micky Dymond.

Vuosi 1976 jäi motocrossin historiaan suomalaisittain poikkeuksellisen jännittävänä, kun Heikki Mikkola puristi luokkansa maailmanmestariksi äärimmäisen täpärällä marginaalilla.

• 250cc-luokan trilleri: Husqvarnalla ajanut “Lentävä suomalainen” Heikki Mikkola voitti maailmanmestaruuden vain yhden pisteen erolla (163–162 pistettä) kukistettuaan Neuvostoliiton Gennadi Moisejevin eepoksessa kamppailussa.
• 500cc-luokan kuningas: Belgialaislegenda Roger De Coster ajoi Suzukillaan uransa viidenteen ja viimeiseen 500cc-luokan MM-titteliin ennen tiukan vastuksen antanutta tallikaveriaan Gerrit Wolsinkia.
• 125cc-luokan dominointi: Belgian Gaston Rahier jatkoi sarjan hallintaa Suzukin puikoissa ja uusi menestyksekkäästi edellisvuotisen maailmanmestaruutensa.
• Uusien tähtien esiinmarssi Yhdysvalloissa (AMA): Laji kasvoi Atlantin takana kohinalla, ja tuntemattomuudesta noussut Bob “The Hurricane” Hannah rynnisti 125cc-luokan mestariksi katkaisten Marty Smithin voittoputken. Raskaampien luokkien mestaruuksia juhlivat Tony DiStefano (250cc) ja Kent Howerton (500cc).

Vuosi 1966 muodostui motocrossin historialliseksi käännekohdaksi, kun teknologinen murros päätti raskaiden nelitahtisten valtakauden ja laji teki läpimurtonsa Yhdysvalloissa.

• 500cc-luokan kaksitahtivallankumous: Itäsaksan Paul Friedrichs ajoi kuninkuusluokan MM-kultaan tšekkoslovakialaisella ČZ-pyörällä. Tämä oli historian ensimmäinen kerta, kun 500cc-mestaruus voitiin kevyellä kaksitahtisella pyörällä.
• Nelitahtisten aikakauden loppu: Hallitseva mestari Jeff Smith (Iso-Britannia) yritti puolustaa titteliään nelitahtisella BSA-pyörällään, mutta kokeellisen pyörän mekaaniset viat sinetöivät raskaiden nelitahtien valta-aseman päättymisen vuosikymmeniksi.
• 250cc-luokan mutataistelu: Ruotsin Torsten Hallman palasi mestaruuskantaan ja nappasi uransa kolmannen maailmanmestaruuden Husqvarnalla kovan, kauden mittaisen taistelun jälkeen Belgian Joël Robertia vastaan.
• Motocrossin maihinnousu Yhdysvaltoihin: Vasta leivottu mestari Torsten Hallman matkusti syksyllä USA:han markkinoimaan Husqvarnaa ja voitti jokaisen ajamansa 23 erää täysin ylivoimaisesti. Näytös sytytti maassa valtavan motocross-buumin ja loi pohjan nykyiselle AMA-sarjalle.